
日前,我们在工信部最新一期的新车申报目录中,捕捉到了比亚迪海洋网全新旗舰级SUV——海狮08的申报图。这款新车的到来,标志着比亚迪在高端新能源SUV市场的又一次发力。从披露的信息来看,海狮08提供了插电式混合动力和纯电动两种动力版本,并且集成了比亚迪目前的多项核心技术,包括第二代刀片电池、闪充技术,以及天神之眼5.0高阶智驾系统等。其中最引人瞩目的,莫过于纯电版本宣称的最大900km的CLTC续航里程。
设计同源,科技融入前脸
在外观设计上,海狮08延续了此前Ocean S概念车的海洋美学设计语言,整体视觉效果兼具未来感与辨识度。前脸部分,两侧波浪式的日间行车灯设计十分独特,下部则采用了竖置的分体式前大灯组。值得注意的是,尽管是一款新能源车型,其前包围依然保留了进气格栅的设计,这或许是为了更好地为机舱内进行热管理。车顶部位明显配备了激光雷达,这也印证了它将搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统的相关信息。此外,纯电版与插混版在外观造型上保持了高度一致,用户无需通过前脸来分辨其动力属性。
体量越级,兼顾美学与实用
作为一款旗舰级SUV,海狮08的车身尺寸表现相当可观。数据显示,其长宽高分别达到了5115/1999/1800mm,轴距更是达到了3030mm,这样的体量在数据上已经触及了全尺寸SUV的门槛。在座椅布局上,新车提供了5座与6座两种版本,以满足不同家庭的用车需求。车身侧面,一条柔美且流畅的腰线从车头一直延伸至车尾,配合半隐藏式的门把手设计,不仅让车身侧面显得更加简洁,也在一定程度上起到了优化风阻系数的作用。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计,与前部的日行灯形成了巧妙的呼应,拉伸了视觉宽度的同时也增加了层次感。
三电加持,续航能力突出
动力系统是此次海狮08的核心亮点之一,新车将搭载第二代刀片电池、闪充技术、第五代DM技术以及CTB电池车身一体化技术。根据申报信息,插混版车型搭载了1.5T插混系统,发动机最大功率为115千瓦;单电机版最大功率200千瓦,双电机版前后电机最大功率均为200千瓦。在续航方面,插混版车型WLTC工况纯电续航分别为275km和300km,而官方公布的CLTC工况最大纯电续航则达到了400km。对于纯电版车型,则提供了三种动力选择:单电机版分为最大功率320千瓦和370千瓦两种调校,双电机版前后电机最大功率则分别为215千瓦和370千瓦。依托于新的电池技术与能耗管理,纯电车型官方公布的CLTC最大续航里程可达900km。
底盘扎实,注重驾乘舒适性
在底盘和操控配置上,海狮08也没有因为定位家用SUV而妥协。车辆配备了后轮转向系统、云辇-A智能空气车身控制系统,以及双腔空气悬架加道路预瞄系统。这套组合拳的加入,将大幅提升车辆在行驶过程中的稳定性与乘坐舒适性,尤其是在高速巡航或过弯时,能够更好地兼顾操控性与滤震表现。
校对 庄武
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